Әуе кемелері паркі
Біз қазіргіден де үздік болуға тырысамыз
| Пайдалы жүккөтергіштігі | 37 500 кг |
| Жолаушы салоны | |
| экономкласс | 193 орын |
| Бизнес-класс | 30 орын |
| Ұзақтық, км | 11 000 |
| Жасы, жыл | 3,99 |
| СО2-эквивалентінің шығарылымдары, г/кН | |
| шекті | 63,3 |
| ортастатистикалық | 55,51 |
| Шу деңгейі, EPNdB Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (International Civil Aviation Organization) Шу жөніндегі ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.стандартына сәйкес | |
| Ұшып шығу кезіндегі | 96,1 |
| Ұшып өту кезіндегі | 97,3 |
| Қона бастаған кезіндегі | 88,0 |
| Пайдалы жүккөтергіштігі | 23 000 кг |
| Жолаушы салоны | |
| экономкласс | 150 орын |
| Бизнес-класс | 16 орын |
| Ұзақтық, км | 7 250 |
| Жасы, жыл | 20 |
| СО2-эквивалентінің шығарылымдары, г/кН | |
| шекті | 32,6 |
| ортастатистикалық | 28,6 |
| Шу деңгейі, EPNdB Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (International Civil Aviation Organization) Шу жөніндегі ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.стандартына сәйкес | |
| Ұшып шығу кезіндегі | 93,4 |
| Ұшып өту кезіндегі | 95,0 |
| Қона бастаған кезіндегі | 82,9 |
| Пайдалы жүккөтергіштігі | 23 000 кг |
| Жолаушы салоны | |
| экономкласс | 151 орын |
| Бизнес-класс | 28 орын |
| Ұзақтық, км | 5 950 |
| Жасы, жыл | 11,58 |
| СО2-эквивалентінің шығарылымдары, г/кН | |
| шекті | 20,7 |
| ортастатистикалық | 18,2 |
| Шу деңгейі, EPNdB Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (International Civil Aviation Organization) Шу жөніндегі ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.стандартына сәйкес | |
| Ұшып шығу кезіндегі | 95,0 |
| Ұшып өту кезіндегі | 86,6 |
| Қона бастаған кезіндегі | 95,6 |
Embraer E190-E2s ұшақтары
Embraer E2 2011 жылдан бері пайдаланыла бастаған E190 ұшақтарын логикалық түрде алмастыру мақсатында сатып алынған еді. Embraer E190 Компаниямызға қосалқы ішкі маршруттарды қоса алғанда, оңтүстік Ресей, Кавказ бен Орталық Азияның шағын нарықтарына шығуына мүмкіндік берді. Компания бағаламасына сәйкес, ішкі және аймақтық бәсекелестіктің өсуімен қатар, Embraer E2 бір кресло-орынның өзіндік құнын 15 % үнемдеп, нәтижесінде Компания аты аталған маршруттар бойынша тасымалдау сыйымдылығы мен сол нарықтардағы үлесін арттырып, аймақтағы жетекші әуекомпания позициясын сақтап қалуға мүмкіндік алады.
Airbus A320 NEO жолаушы тасымалына арналған ұшақтар тобы Жанармай шығыны 15 % төмендетілген, эксплуатациялық шығындар - 8 %, ауаға жасалатын шығарындылар – 10% кем емес мөлшерде төмендетілген; шудың төмендетілген деңгейі
Airbus A320 NEO тобындағы жаңа буын ұшақтарының пайда болуы алдағы үш жылда тасымалдау сыйымдылығын жалпылай алғанда 40 % арттыруға мүмкіндік береді. Airbus A320 NEO және Airbus A321 NEO ұшақтары ішкі бағыттарда, сондай-ақ орташа ұзақтықтағы бағыттарда қызмет етсе, Airbus A321 NEO LR әуе кемелері Алматы мен Астанадан Азия мен Еуропаның түрлі бағыттарына ұшулар орындай алады. Әрекеттегі маршруттар жиілігінің артуынан бөлек бұл ұшақ ТМД мен Оңтүстік Азия мемлекеттеріне орындалатын жаңа бағыттарда қызмет ету үшін пайдаланылатын болады.
| Пайдалы жүккөтергіштігі | 16 400 кг |
| Жолаушы салоны | |
| экономкласс | 132 орын |
| Бизнес-класс | 16 орын |
| Ұзақтық, км | 6 100 |
| Жасы, жыл | 5,49 |
| СО2-эквивалентінің шығарылымдары, г/кН | |
| шекті | 30,6 |
| ортастатистикалық | 24,9 |
| Шу деңгейі, EPNdB Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (International Civil Aviation Organization) Шу жөніндегі ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.стандартына сәйкес | |
| Ұшып шығу кезіндегі | 91,3 |
| Ұшып өту кезіндегі | 84,6 |
| Қона бастаған кезіндегі | 94,4 |
| Пайдалы жүккөтергіштігі | 11 500 кг |
| Жолаушы салоны | |
| экономкласс | 88 орын |
| Бизнес-класс | 9 орын |
| Ұзақтық, км | 4 500 |
| Жасы, жыл | 5,49 |
| СО2-эквивалентінің шығарылымдары, г/кН | |
| шекті | 107,9 |
| ортастатистикалық | 87,89 |
| Шу деңгейі, EPNdB Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (International Civil Aviation Organization) Шу жөніндегі ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.стандартына сәйкес | |
| Ұшып шығу кезіндегі | 91,8 |
| Ұшып өту кезіндегі | 85,5 |
| Қона бастаған кезіндегі | 92,4 |
| Пайдалы жүккөтергіштігі | 18 400 кг |
| Жолаушы салоны | |
| экономкласс | 132–151 орын |
| Бизнес-класс | 16–28 орын |
| Ұзақтық, км | 6 850 |
| Жасы, жыл | 1,14 |
| СО2-эквивалентінің шығарылымдары, г/кН | |
| шекті | 35,1 |
| ортастатистикалық | 32,43 |
| Шу деңгейі, EPNdB Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (International Civil Aviation Organization) Шу жөніндегі ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.стандартына сәйкес | |
| Ұшып шығу кезіндегі | 86,9 |
| Ұшып өту кезіндегі | 80,5 |
| Қона бастаған кезіндегі | 92,4 |