Парк воздушных судов

Мы стремимся быть еще лучше

Количество самолетов
Количество направлений
Количество перевезенных пассажиров
Boeing 767-300ER
Широкофюзеляжный, с увеличенной дальностью полета
Полезная грузоподъемность, тыс. кг 37,5
Пассажирский салон
Экономкласс, количество мест 193
Бизнес-класс, количество мест 30
Дальность, км 11 000
Возраст, лет 3,99
Выбросы СО2-эквивалента, г/кН
Предельные 63,3
Среднестатистические 55,51
Уровень шума (EPNdB) Согласно стандарту по шуму Международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization) ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.
Взлетный 96,1
При пролете 97,3
При заходе на посадку 88,0
Boeing 757-200
Узкофюзеляжный, для маршрутов средней дальности
Полезная грузоподъемность, тыс. кг 23,0
Пассажирский салон
Экономкласс, количество мест 150
Бизнес-класс, количество мест 16
Дальность, км 7 250
Возраст, лет 20
Выбросы СО2-эквивалента, г/кН
Предельные 32,6
Среднестатистические 28,6
Уровень шума (EPNdB) Согласно стандарту по шуму Международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization) ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.
Взлетный 93,4
При пролете 82,9
При заходе на посадку 95,0
Airbus A321
Узкофюзеляжный, имеет удлиненный фюзеляж, для маршрутов малой и средней дальности
Полезная грузоподъемность, тыс. кг 23,0
Пассажирский салон
Экономкласс, количество мест 151
Бизнес-класс, количество мест 28
Дальность, км 5 950
Возраст, лет 11,58
Выбросы СО2-эквивалента, г/кН
Предельные 20,7
Среднестатистические 18,2
Уровень шума (EPNdB) Согласно стандарту по шуму Международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization) ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.
Взлетный 95,0
При пролете 86,6
При заходе на посадку 95,6

Самолеты Embraer E190-E2s

Embraer E2 станет логичной заменой самолетов E190, которые Компания эксплуатировала с 2011 года. Embraer E190 позволил Компании выйти на небольшие рынки Юга России, Кавказа и Центральной Азии, включая второстепенные внутренние маршруты. С ростом внутренней и региональной конкуренции, по оценкам Компании, Embraer E2 обеспечит экономию себестоимости одного кресла до 15 %, что позволит Компании увеличить провозную емкость и долю рынка по указанным маршрутам и сохранить свою позицию ведущей авиакомпании региона.

Семейство пассажирских самолетов Airbus A320 NEO Расход топлива снижен на 15 %, эксплуатационные расходы – на 8 %, количество выбросов в воздух – не менее чем на 10 %; уменьшен уровень шума.

Пополнение флота новым поколением самолетов семейства Airbus A320 NEO позволит обеспечить общее увеличение провозной емкости до 40 % в последующие три года. Самолеты Airbus A320 NEO и Airbus A321 NEO будут обслуживать внутренние направления, а также направления средней дальности, а Airbus A321 NEO LR способен осуществлять дальние перелеты из Алматы и Астаны по различным направлениям Азии и Европы. Дополнительно к увеличению частоты существующих рейсов данный самолет будет использоваться для обслуживания новых направлений в страны СНГ и Южной Азии.

Airbus A320
Узкофюзеляжный, для маршрутов малой и средней дальности
Полезная грузоподъемность, тыс. кг 16,4
Пассажирский салон
Экономкласс, количество мест 132
Бизнес-класс, количество мест 16
Дальность, км 6 100
Возраст, лет 5,49
Выбросы СО2-эквивалента, г/кН
Предельные 30,6
Среднестатистические 24,9
Уровень шума (EPNdB) Согласно стандарту по шуму Международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization) ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.
Взлетный 91,3
При пролете 84,6
При заходе на посадку 94,4
Embraer 190
Узкофюзеляжный, средней дальности
Полезная грузоподъемность, тыс. кг 11,5
Пассажирский салон
Экономкласс, количество мест 88
Бизнес-класс, количество мест 9
Дальность, км 4 500
Возраст, лет 5,49
Выбросы СО2-эквивалента, г/кН
Предельные 107,9
Среднестатистические 87,89
Уровень шума (EPNdB) Согласно стандарту по шуму Международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization) ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.
Взлетный 91,8
При пролете 85,5
При заходе на посадку 92,4
Airbus 320/321 NEO
Узкофюзеляжный, для маршрутов малой и средней дальности
Полезная грузоподъемность, тыс. кг 18,4
Пассажирский салон
Экономкласс, количество мест 132/151
Бизнес-класс, количество мест 16/28
Дальность, км 6 850
Возраст, лет 1,14
Выбросы СО2-эквивалента, г/кН
Предельные 35,1
Среднестатистические 32,43
Уровень шума (EPNdB) Согласно стандарту по шуму Международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization) ICAO Noise Standards Chapter 14 – min (MTOM 1 tonne) – 245 EPNdB.
Взлетный 86,9
При пролете 80,5
При заходе на посадку 92,4